Miałem dzis umówioną jazdę próbną nowym RS5, ale jak przyjechałem na miejsce to się okazało ze został właśnie sprzedany i nie można już go testować. W zamian za to dostałem do testu nowego E-trona GT czyli najnowsze w pełni elektryczne sportowe Audi o mocy 650 koni i 3,1 sekundy do setki. Powiem szczerze ze przekonałem się tylko do tego, że nie jestem jeszcze gotowy na elektryczny samochód. Jednak frajda z jazdy benzynowym V8, V6 czy nawet V5 i V4 sprawia większa frajdę niż te elektryki. Strasznie brakuje mi tego dźwięku silnika i chociażby głośnika w środku który imitowałby sportowy samochód. Jasne, niesamowicie to przyspiesza i zrobi kazde auto na starcie od rs7 po m5, ale jednak oprócz tego przyspieszenia to auto po prostu szybko jedzie. Kto prowadził sportową furę na łopatkach z pops&bangs w wydechu zrozumie o czym mówię. Redukcja na dwóje w manualu czy w dsg i usłyszenie ryku silnika to jednak to co potrzebuje. Nie mówię, samochód w środku i na zewnątrz przepiękny, ale ciężko młodej osobie zajawionej sportowymi furami przestawić się na elektryka, który mimo tego ze te moje sportowe fury robi bez problemu, to jednak nie ma z tego żadnej frajdy. Adrenalinka skoczyła lekko jak ruszałem z launchcontrola, tak to zero. I teraz porównam se do jazdy M4 Competition, wiadomo tył napęd to inaczej, ale jak wysiadłem to miałem nogi z waty, a euforia się utrzymywała jakbym był po dobrych pigułach