Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie
tutaj.
Online: 1587 Culés
0
To co, już nie FIAmilton? Czy podwójne standardy dalej obowiązują, tylko ta kara to zasłona dymna xD po co było tak się pluć, wystarczyło poczekać na decyzję...
5
@Allbi Przecież głównie na tym polega ich `znajomość` na F1 xD
9
@Allbi to, że raz a kiedy podejmą prawidłowe decyzje nie znaczy, że w przeszłości nie było faworyzowania - jak np. wyciąganie bolidu dźwigiem ze żwiru.
2
@Allbi w końcu się nie skompromitowali.
@mekston albo 40-sekundowe VSC podczas pit stopu Hamiltona xD
1
@mekston no przecież pierwszy raz w historii podjęli prawidłową decyzje... a bo słuchaj 7 lat i 3 miesiące temu to pomogli to tera też pomogą, myślisz czemu tak długo obradują!!!!1! żałosne było to skomlenie cały dzień.
1
@Allbi patrząc jakie Merc kary dostawał w tym sezonie (Bottas, Hamilton) to powiedziałbym uzasadnione były obawy o decyzje FIA.
Szczególnie, że Mercedes poszedł w żałosną linię obrony.
3
@hayek doskonale to widać komentarz pod moim, to nie fani Maxa, to po prostu antyfani Lewisa :) casus bycia długi czas na szczycie.
1
@Allbi Ale o co ci chodzi xD FIA nie miała absolutnie innego wyjścia a i tak podejmowali dość prostą decyzje w 20 godzin. Przeprowadzenie badania luki w skrzydle zajmuje mniej niż minutę, bo się po prostu próbuje przepchnąć 85mm kółko przez skrzydło i jeżeli przejdzie to obligatoryjne DSQ a oni nie wiadomo po co przez 20 godzin obradowali, czy Verstappen palcem nie uszkodził elementu, za który normalnie auto jest ciągane a podczas wyścigu przyjmuje na siebie obciążenie setki kilogramów powietrza. Z prostej sprawy rutynowego badania zrobili zagadnienie na prawie dobę, szukając najmniejszych detali rzeczy oczywistej jak wynik standardowego testu, wzięli ujęcia z kilkunastu kamer czy aby Verstappen na pewno nie ma tytanowych palców i podjęli jedyną możliwą decyzje, bo jakby próbowali czegokolwiek to by masakrycznie stracili wizerunkowo a i tak przegraliby przed trybunałem jakby się RBR odwołało.
Gdyby to był inny samochód, to by dostał DSQ jeszcze wczoraj, jak zrobili z Vettelem, gdzie Aston dostał DSQ za paliwo a potem mogli się najwyżej odwoływać i udowadniać, że przez awarię pomiar jest fałszywy.
0
@Tasde ale co Ciebie czy innych boli czas podejmowania decyzji, skoro ostatecznie decyzja została podjęta słuszna? Wow.