@lucca87 ,,podobno lepsza'' no jak coś lepszego to zawsze więcej kosztuje

@lucca87 sprawdź sobie przy najbliższej okazji np. na klapce od wlewu pod jaką benzynę jest Twój silnik projektowany. Powinieneś mieć napisane 95 albo 98. Jeśli 95, to nie warto lać i płacić za 98, bo to nic nie daje.

@Gaz
no ja wiem tylko nie wiedziałem że aż taka różnica jest blisko złotówki:) zazwyczaj podjeżdżam i tankuje i aż tak na ceny nie patrzę widzę tylko co jest z przodu czy 8 czy 7, teraz dopiero po poście kogoś zauważyłem że różnica jest spora, myślałem że to tylko 30-40 gr a nie 80-90 gr

@lucca87 Jeżeli nie masz silnika przystosowanego pod 98 to jej nie lej, ma wyższa temperaturę spalania więc może być wręcz niezdrowa dla silnika.

@lucca87 Jestem chemikiem wiec mogę ci to jakos wytłumaczyć. Paliwo 95 oznacza, że 95% substancji są tak jakby bezpieczne, a pozostałe 5% to związki oktanowe które mogą tworzyć jakieś mikroeksplozje w silniku i ewentualnie go uszkadzać. Paliwo 98 posiada 2% tych niebezpiecznych substancji dlatego jest droższe

@skorupa1117 @Fenyx

ja się nie pytam co mam lać bo wiem co mam lać:)
dziwi mnie tylko aż tak duża różnica, kojarzę kiedyś że była to mniejsza różnica

@lucca87 bo taka zwykle była róznica pomiędzy nimi (30-40 groszy). Teraz po prostu stacje doją tych co tankują lepszą, skoro sam piszesz że nie zwracałeś zbytnio uwagi na cenę paliwa to czemu stacje mają ją mocno obniżać? Wychodzą z założenia że jak ktoś chce sobie lać premium to go stać i utrzymują cenę wysoką jak najdłużej.

@lucca87 ja tankuje na Shell, we wtorek benzyna 98 w cenie 95 a w czwartek diesel lepszy w cenie zwykłego

@lucca87 raczej to, co się dzieje na świecie jest sporym wytłumaczeniem dlaczego różnica między 95 a 98 skoczyła do takiego poziomu, kryzys energetyczny, problemy z paliwami kopalnymi, inflacja, rozregulowanie rynku. Oczywiście jest w tym aspekt, o którym pisze @Bobo25 - skoro można zwiększyć różnicę między 95 a 98 to dlaczego tego nie wykorzystać, a w tej chwili jest to bardzo proste.

@lucca87 otwórz klapkę, zobacz czy masz napisane od środka 95, czy 98 i lej to co jest napisane

@Kozinho.
Jezu ludzie umiecie czytać? czy nie bardzo wiem co mam lać:)

pytanie było skąd taka różnica między cenami bo wydawało mi się to dawniej mniejsza różnica

@Bobo25
to że ja nie zwracam to nie znaczy że każdy nie zwraca:) poza tym jak widzę rosnącą różnicę gdzie wcześniej to było 30-40 gr to mnie trochę wkurza:)
i zastanawiam się czemu tak się stało
lubię obniżki nawet małe:) taki już jestem lubię promocje:)

@Kitek1640 A jak gaz ma średnio około 110 oktanów to jak się to ma do Twojej definicji?

@lucca87 czym jeździsz?

@lucca87 Skoro stać Cię na lanie 98ki, gdzie możesz lać 95ke tańszą jak sam widzisz o sporą kwotę to czemu stację mają obniżać cenę? Takich jak Ty jest pewnie więcej. Bo przecież tragedia by się nie stała jakbyś zalał bak paliwem o nieco obniżonej wartości oktanów. Moim zdaniem stacje po prostu wykorzytsują ten fakt. Orlen wszytskie inne sieciówki niejako przymusił do wprowadzenia promocji tych 30 groszy mniej z kartami lojalnościowymi to sobie odbikjają na klientach z półki premium bo Ci i tak zapłacą swoje.
Rozumiem że Cię to teraz irytuje ale takie prawo rynku, skoro są chetni na zakup 98ki to stacje trzymają swoje ceny.

@Bobo25
niby tak ale na 95 przecież też jest popyt, dla mnie to trochę nienaturalne i mnie dziwi lekko

@heniusss 110% związków oktanowych Xd? To niemożliwe

@lucca87 tylko wiesz 95ke tankuje pewnie jakieś 90% jak nie więcej benzyniaków. Tutaj presja społeczna na obniżki jest nieporównywalnie większa niż na towarze "premium".

@Kitek1640 Jak niemożliwe? Sprawdź ile oktanów mają paliwa lotnicze, gaz płynny itd.

"Gaz płynny ma ok. 105-110 oktanów, zaś benzyna od 95 do 99 oktanów"
"Na dystrybutorach benzyn samochodowych wartości 95 i 98 odnoszą się do liczby RON"

"Paliwa lotnicze zmieniały się powoli, choć rosła ich liczba oktanowa w 1903 - 38, 1910 - 58, 1934 – 92, ale już w tym samym roku 1934 powstał aktualny do dziś standard dla benzyny lotniczej Avgas 100/130 o liczbie ok- tanowej MON=100 i RON =130." LOTNICZE PALIWA I OLEJE Zbigniew Pągowski Instytut Lotnictwa