La Rambla
La Rambla
Online: 1381 Culés
Gorące dyskusje
7
Nie wiem jak to się stało, że po 4 latach wojny ruscy mają w Polsce w sondażach prawie 8%. To... » Czytaj dalej
19
Witam. Sen wygrał ze mną i przyznaje się bez bicia, że gdy La Rambla żyła meczem Korea... » Czytaj dalej
6
Cześć OskiZ okazji rozpoczęcia Mistrzostw Świata w Piłce nożnej mam do Ciebie dwa pytania. 1.... » Czytaj dalej
Online: 1381 Culés
22
Apropos tego idiotycznego postulatu, który zmusi kierowców do jazdy 30/h po mieście (jak mniemam tylko w Warszawie, ale chodzi o samą ideę).
Samochód powstał w jednym celu - dotarcia z punktu A do punktu B w możliwie jak najszybszy i najbezpieczniejszy sposób.
Jako, że kierowcy to najbardziej dymana grupa społeczna w tym kraju - mam propozycję.
Może najwyższa pora wziąć się za pieszych? Łażą jak świete krowy, nie przestrzegają przepisów i nie raz wymuszają pierwszeństwo. Może w końcu zrobić tak, że skoro kierowcy mają 1500 zł za nie przepuszczenie pieszego na pasach, to za stanie jak widły w gnoju przed przejściem i NIE SKORZYSTANIE Z PRZEJSCIA GDY KIEROWCA PUSZCZA - 1500 zł. Może wtedy te osły i barany wiecznie głosujących na te same mordy, zrozumieją że to nie u kierowców jest zawsze wina i że taka sama odpowiedzialność w ruchu drogowym jest i kierowców i pieszych. Jestem jednym i drugim i uważam, że należy zrównac kary. Jestem także zdania, że winno się zmniejszyć, bo 1500 zł jak na polskie realia to bandyterka. Wmawianie ludziom, że "jak się nie dostosujesz, to zabijesz kogoś na drodze". Tak samo twierdzę, że te przepisy są zrobione tak, by ściągać kasę od kierowców.
Wystarczy dać 10 losowym kierowcom zadanie stworzenia/naprawy kodeksu drogowego i gwarantuje Wam, że stworzą lepszy od tego co jest. Ci co tworzyli kodeks drogowy są oderwani od rzeczywistości, lub celowo chcą łatac dziury w budżecie.
Kodeks drogowy ma chronić uczestników ruchu drogowego przed piratami drogowymi. No a zaraz będzie "chronił " przed bandytami jeżdżacymi 50 na godzinę po mieście na dwupasmówce.
@Kgorecki2500 @tomek8756 @TheNekro94 @barcelonaLM @Comentateiro @mekston
0
@michal26 z pieszych nie ściągniesz miliona podatków. A druga sprawa, że cześć pieszych piecze, że są pieszymi.
3
@michal26 cel niby 2035 ale zdecydowanie szybciej obrzydzą przeciętnemu człowiekowi samochód;)
13
@michal26 pełna zgoda. To jak się obecnie traktuje kierowców podchodzi pod prześladowanie. Tak naprawdę żeruje się na nich i na mandatach, i na paliwie bo to ludzie którzy nie mają wyboru, w 90% muszą korzystać z samochodów żeby dostać się do pracy i zarabiać na swoje utrzymanie. Te przepisy to dno, a ich egzekwowanie przez nieuków z policji to już w ogóle bandyterka.
1
@michal26 Mi niektórzy mówią, że zamulam jak 40 km/h po mieście jeżdżę (1. nie moja wina, że znaki ograniczające mam w mieście 2. akurat uważam, że tyle jest jeszcze git) to co dopiero 30 km/h xD
2
@ProMILs właśnie o to chodzi. Wróg publiczny nr 1 zaraz po przedsiębiorcach i nauczycielach...
@Barca1992 obrzydza nam życie i z domu wychodzić nie będziemy, bo wszystko będzie groziło mandatami xDD
@Kozinho. Otóż to. Masakra. Jednak próbować, bym próbował. Mandat ściągany z konta bankowego. Jak nie, to komornik. To już nie XIXw. Gdzie nic po drogach nie jeździło. jeśli obciążamy kierowców, to równowaga musi być zachowana.
8
@Kgorecki2500 git to było 60/h przed reformą chyba z 2008 roku.
Potem do 50 zmniejszyli. Teraz, o zgrozo, w nocy zdjęli przyzwolenie jazdy 60/h.
A teraz gamonie do 30 chcą. Autentycznie zaraz będziemy na nogach szli i komunikacja...
0
@michal26 Nie no, 60 po mieście? To się rozpędzić nie zdążysz i już szkrzyzowanie czy inne rondo masz.
0
@michal26 To Ci polecę książkę "Nie zdążę" Olgi Gitkiewicz. Nie jest gruba, a może troszkę oczka otworzy, jak w Polsce zniszczono transport publiczny i wszystko podporządkowano samochodom.
1
@Kgorecki2500 zależy jakie miasto. W większości przypadków 60 to idealna prędkość niemal gwarantująca bezpieczeństwo i zapewniająca płynność.
0
@BorzyKrzys bajdurzenie. Transport publiczny był nie opłacalny. Teraz za to, od dobrych kilku lat,.mamy gruntowną odnowę polskiej kolei. PKSy są z definicji nieopłacalne. Nie widzę też nic złego w tym, że na danej wsi nie ma transportu. Samochód to dzisiaj podstawa. Zawsze też można rowerkiem sobie podjechać. Naprawdę nigdy w historii nie byliśmy bardziej mobilnym narodem.
Za to ciekawi mnie zdanie na temat korelacji buspasów a korków w miastach. Wywalić powinno się prawie wszystkie buspasy, bo korki są w takim dla przykładu Wrocławiu - nie do zniesienia.
0
@michal26 ok, ale za zabicie pieszego jadąc pod wpływem alkoholu 20 lat? Bo jak mozma kwalifikowac to jak o nieumyślne spowodowanie śmierci, skoro siadając za kółko wiesz, czym to się może skończyć. Nie wiem, czy kierowcy są dymani, ale mordercy za kierownicą są traktowani łagodnie!
0
@MESSIah16 ja chciałem proponować 25 lat za takie coś.
0
@michal26 Chyba coś mnie ominęło, bo z tego co wiem, w Polsce jest kult samochodu. Jest ich za dużo na gospodarstwo domowe.
Co do PKS czy PKP, nie zawsze realizuje się połączenia pod kątem zarobku dla przewoźnika - są jeszcze inne wskaźniki społeczne, które uzasadniają odtworzenie połączeń.
Zrównanie kar dla pieszych i kierowców mogłoby wystąpić gdyby ich wpływ na ruch i stopień zagrożenia na drodze był porównywalny. Ale tak nie jest, z definicji maszyną łatwo zabić.
Strasznie kowbojski i jednostronny jest Twój wpis. Zero -jedynkowy i raczej średnio odzwierciedla rzeczywistość.