@Kgorecki2500 i jak nie jadą menelem

@Kgorecki2500 metro > tramwaj
I tutaj nie ma żadnej dyskusji

@Kgorecki2500 No niestety, metro będzie na suburbiach, bo Rafcio musi zrobić dobrze deweloperom, a tramwaj będzie ograbiał miasto i jego mieszkańców z najdroższych gruntów.

@mrboom No ja tak ogólnie piszę bo ja nie z Warszawy ale tramwaj jako środek transportu jest ok

@Forsyth Przecież wszystkie istniejące i planowane nitki metra w Warszawie prowadzą przez centrum lub dzielnice blisko centrum xD do tego to chyba dobrze, że się prowadzi metro tam gdzie deweloperzy budują mieszkania, nie? To chyba dla nich ono jest żeby mogli dojechać łatwiej.

@Kgorecki2500 wiem, że nie z Warszawy tylko z Wrocławia bo jesteśmy sąsiadami :D
Ale prawda jest taka, że gdyby była możliwość, to lepiej mieć metro niż tramwaj, no ale wiadomo co jest tańsze i łatwiejsze do stworzenia
Chociaż stan torowisk we Wrocławiu pozostawia wiele do życzenia

@osa91 III linia metra przechodzi przez centrum? XD
CPK to zaawansowany projekt w porównaniu z IV linią metra, więc na ten moment to tylko i wyłącznie wizja przyszłości.
W najbliższej przyszłości powstanie niepotrzebny tramwaj na Wilanów oraz niepotrzebna linia metra i to są fakty.

@Forsyth Jak dla mnie to ta linia ma świetny przebieg. Mokotów, Czerniaków, Praga. Zupełnie niepotrzebne jest tam faktycznie. Mieszka tam tylko masa ludzi i są korki jak cholera szczególnie na Mokotowie. A ten fragment zaznaczony przez nich na Pradze jest akurat mega dobry, bo to jeden z bardziej rozwijających się rejonów Warszawy obecnie, a komunikacja tam jest akurat taka sobie.

@Kgorecki2500 Ja z Wrocka i nienawidzę tramwajów wiecznie zawalonych ludźmi gdzie wali żulem i stoi człowiek na człowieku jak krewetka. Metrem warszawskim jeździłem kilka razy i mam dobre wspomnienia, ale nie jeździłem w godzinach standardowych gdy ludzie dojeżdżają, wracają z pracy. Obstawiam, że też wali żulem i ludzie się cisną, ale przynajmniej jest szybko i bez częstych gwałtownych zahamowań. Generalnie duże miasta już takie są. Potrafią łatwo zbrzydnąć przez przeludnienie a jak dodasz do tego okropną pogodę to naprawdę nie jest ciekawie.

@osa91 Jak dla Ciebie to Trzaskowski moze być i Batmanem, who cares. Rozmawiamy o faktach, a ja opieram się na danych Ty na swoich wyobrażeniach, które nijak mają się do rzeczywistości.

@TR3YWAY To jest znany paradoks. Kiedy menel jedzie tramwajem, to tramwaj jedzie menelem.

@Forsyth Na jakich danych? xD ja tu nie widzę ani jednej danej, statystyki, czy twardego faktu.

@osa91 Boś niezbyt lotny.

@Forsyth No to pokaż mi te swoje dane, statystyki i twarde fakty jak taki mądry jesteś xD bo na razie to poziom dyskusji u Ciebie się zatrzymał gdzieś na etapie podstawówki

@osa91 Wszystko masz w linku jeśli nie jesteś w stanie wykonać researchu na poziomie ucznia podstawówki, to nic tylko współczuć. Więcej „xD” 30-letni chłop…

@Forsyth W linku masz mapkę pokazującą natężenie ruchu/pasażerów. Mapkę która nie uwzględnia tego, że ten fragment Pragi, który tak krytykują obecnie zabudowuje się i rozwija w szalonym tempie, a jest słabo skomunikowany i w momencie ukończenia inwestycji tak będą dziesiątki tysięcy mieszkań. Moich dwóch kumpli mieszka dokładnie w tej okolicy, więc znam ją doskonale. Doskonale też wiem jak wyglądają korki na Mokotowie i Czerniakowie, a są jednymi z gorszych w Warszawie.

@osa91 Oczywiście, że uwzględnia, model jest regularnie aktualizowany.
Mało mnie obchodzą twoi wyimaginowani kumple.

Korki na Mokotowie są głównie spowodowane idiotyczną budową tramwaju na Wilanów, która się przeciąga o kilka lat. https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7,54420,30176177,mokotow-sparalizowany-nowym-objazdem-budowy-tramwaju-do-wilanowa.html

@Forsyth No to chyba nie jest, albo jest "na dziś", a nie na to co będzie za 5, czy 10lat. A metro to inwestycja na dekady, a nie na teraz.
Bzdura. Korki na Mokotowie były zawsze. Teraz mogą być większe, ale zanim zaczęto budować ten tramwaj też był dramat tam. Ba... Ja nawet lepiej pamiętam te okolice z tamtych czasów właśnie, bo byłem wtedy młodym prawnikiem i spędziłem tam dłuuuuugie godziny w taksówkach jadąc do sądu na Czerniakowską, do banków na Żwirki i Wigury albo do "mordoru".

@osa91 https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/jaki-jest-problem-z-iii-linia-metra-68010.html
Ale to też było prognozowane, nawet jeśli tamta okolica będzie zawalona blokiem na bloku, to nadal będzie problem z napełnieniem. No właśnie, metro to inwestycja na przyszłość, a przeprowadzenie takiej inwestycji przez planowaną trasę III nitki, to defraudacja środków publicznych.

Tak, korki na Mokotowie były, ale były znośne, a ta idiotyczna inwestycja paralizuje Mokotów od kilku lat.
Fantastycznie! Pracujesz teraz w UM?

@osa91 III linia to fatalny bubel, nie poprawi w żadnym stopniu transportu na Pradze Południe, a zabetonuje go na dziesiątki lat.
1. Same wskaźniki ekonomiczne są marne, co nawet widać na mapce wyżej. Minimalne potoki, które nadają się na tramwaj, nie na metro.
2. Pokręcony przebieg, który da niską prędkość komunikacyjną.
3. Zamiast jechać do centrum, będzie konieczna przesiadka na Stadionie na II linię metra... która już teraz jeździ wypełniona.
4. Sprawę załatwiłby planowany od lat tramwaj na Gocław i rozsądnie przesunięta V linia metra.

To jest ogromne marnotrawstwo publicznych pieniędzy, które nijak sytuacji nie poprawi. Podrzucam inny artykuł: https://www.muratorplus.pl/inwestycje/inwestycje-publiczne/trzecia-linia-metra-m3-bedzie-niepopularna-dluga-jazda-do-centrum-z-przymusowa-przesiadka-za-ponad-5-mld-zl-aa-r1CU-bWXj-7iM2.html

@Kgorecki2500 a Korwin jak zwykle ciśnie głupoty i Ameryka w Warszawie mu się marzy. Na szczęście żyjemy w cywilizowanej Europie, tu już (w miarę) demolowanie miast odeszło do lamusa.