- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1282 Culés
Gorące dyskusje
DariaFCB
91
A pochwalę się. Miesiąc temu urodziłam synka! Młody jest zdrowy i nawet bardzo nie dokucza.... » Czytaj dalej
33 odpowiedzi
Safrani
26
Sejm przegłosował projekt ustawy ws. zakazu patostreamingu. Projekt zakłada kryminalizację... » Czytaj dalej
19 odpowiedzi
Zoker
2
Ostatnie wezwanie do ligi typerów MŚ. Ktoś jeszcze chętny? Mamy na razie 49 uczestników.
41 odpowiedzi
Media
Sonda
MVP sezonu 2025/26 FC Barcelony jest:
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1282 Culés
3
F1
Skopanie obecnej generacji coraz bardziej się rozkręca, kolejne trupy wypadają z szafy.
Wprowadzono coś takiego jak ADUO, mechanizm który co kilka wyścigów ocenia moc jednostek napędowych i na tej podstawie przyznaje prawo do rozwoju silnika (którego rozwój normalnie jest zablokowany).
Pierwszy haczyk jest taki, że liczy się tylko silnik spalinowy który odpowiada za 50% mocy jednostki napędowej
Drugi haczyk jest taki, że to pozwala rozwijać sektor elektryczny
Trzeci haczyk jest taki, że nie weryfikuje, czy zespół wprowadził jakieś poprawki.
I teraz dochodzimy do absurdu, otóż jak odnoszą media, oceniono że najmocniejszy silnik ma RBPT-Ford czyli rodzina Red Bulla.
Silnik Mercedesa jest od niej słabszy o 2% co upoważnia do jednej poprawki, 70 dodatkowych godzin testów oraz dodatkowym 3 milionom na rozwój.
Ferrari ma 4%, Honda 6% reszty nie podano, ale to się skaluje, czym więcej % tym więcej możliwości rozwoju.
A tymczasem jak wygląda stawka zespołów w klasyfikacji:
1. Mercedes (Mercedes)
2. Ferrari (Ferrari)
3. Mercedes (McLaren)
4. RBPT-Ford (Red Bull Racing)
5. Mercedes (Alpine)
6. RBPT-Ford (Racing Bulls)
Resztę pomijam bo nie jest istotna.
Istotne jest to, że wszystkie zespoły z podium, włącznie z absolutnie dominującym i bezkonkurencyjnym fabrycznym zespołem Mercedesa, który dominuje w zakrętach i na prostych, może rozwinąć silnik a zespół z 4 i 6 miejsca już nie xD
Czy Red Bull Powertrain rzeczywiście ma najmocniejszy silnik? Jako ICE możliwe że tak (nie są znane parametry badania) ale jako całość jednostki napędowej nie jest najmocniejszy ponieważ mocno kuleje u nich hybryda.
Tymczasem Mercedes który ma najlepszą hybrydę dającą niekwestionowaną przewagę, będzie mógł ją rozwijać bo mają o 2% gorszy silnik spalinowy - i tu nawet zastrzeżenie, że nie muszą mieć o 2% gorszego silnika, mogą mieć nawet lepszy ale skręcony skoro i tak dominują resztą bolidu.
I nawiązując do trzeciego haczyka, oni nie musza w ogóle poprawiać silnika spalinowego. Rozwijać będą hybrydę, za 6 wyścigów znowu będzie weryfikacja i znowu wyjdzie, że RBPT ma najmocniejszy silnik więc znowu nie będą mogli go rozwijać mimo że na torze będą słabsi a Verstappen nie będzie mógł wyprzedzić nawet głupiego Alpine na prostej xD
0
@Tasde wsadziłbym wszystkich do jednakowych bolidów i niech się ścigają. Ale wiadomo, że to bardziej wyścigi marek samochodowych, niż kierowców