@Kidd
Dokladnie, jezdze dużo rowerem i coraz wiecej widuje debili jeżdżących spokojnie >30kmh na hulajnogach i innych gównach elektrycznych. Zawsze wtedy trzymam mocniej kierownicę.

@Kidd mam pewność, że szybciej jakiś dzieciak zginie lub zostanie kaleką, bo mu rodzice dali hulajnogę bez jakichkolwiek limitów prędkości.
Tutaj mamy debila,który wjechał tam, gdzie nie powinien. Mam przeczucie, że nie jest to jednak tak częste jak dzieciaki na hulajnodze.

@Kidd Tu młody chłopak, the bill ale.... idziesz sobie nad Wisłą spacerek a tu nagle weekendowy kolarz, grubas pod 100kg na elektryku przelatuje koło Ciebie 35km/h. To jest próba zabójstwa

@Safrani dzieciaki na hulajnogach to oczywiscie problem, ale w Trójmieście takich debili na "pseudo - motorkach" które maja papier na bycie "rowerem" jest pełno. I oczywiscie na ścieżkach rowerowych.

To wszystko powinno już być regulowane, ale oczywiscie musimy zaczekać, aż dojedzie do turbo tragedii, i potem zorganizujemy marsz pamięci

@Kidd ja jak z gorki rowerem zasuwam 25 km/h to się czuję jak w bolidzie, a co dopiero jakbym miał tak zapierdzielać.

@SeWo77 tak jak napisałem wyzej. Wszystkie produkty "elektryczno-podobne": rowery, hulajnogi, pojazdy powinny juz być dawno regulowane. Bo to proszenie się o tragedię i to w miejscu, gdzie teoretycznie, pieszy powinien być chroniony: chodniki i ścieżki.

A juz najlepsi są kurierzy bolt/uber itd. Ich "rowery" to maja wspólnego tyle z rowerem, ze pedały maja, a silnik napędza do grubo ponad 30km/h i leci taki slalomem po chodniku bo mu frytki i kebab wystygnął

@Konradowskyy mam to samo, spokojnie na mojej szosie wyciągam predkosci 35-40km/h siłą własnych mięśni, lecz robię to na ścieżkach poza miastem, a nie wśród ludzi i DZIECI.
I predkosc >25km na rowerze jest już odczuwalna i taki rower nie hamuje w miejscu

@Konradowskyy to jeszcze nic. @Kgorecki2500 jak dostanie pilne zlecenie, to zakłada żagiel i zapierdziela 100 km/h. A z górki jeszcze więcej.

@Safrani @Kgorecki2500 podczas pilnego zlecenia:
https://zapodaj.net/plik-QGv3aHxafF

@Kidd Takie prdl, przecież od czerwca na te sprzęty są nowe przepisy, wiec narzędzia są, tylko Policja musi łapać.

Dozwolone miejsca do jazdy:
Drogi rowerowe: są zawsze pierwszym wyborem, jeśli są dostępne.
Jezdnia: dozwolona tylko wtedy, gdy brakuje infrastruktury dla rowerów, a obowiązujący na niej limit prędkości to maksymalnie 30 km/h.
Chodnik: jazda po chodniku jest dozwolona w ostateczności (gdy brakuje drogi rowerowej, a na jezdni limit przekracza 30 km/h).
Poruszać się po nim należy z prędkością pieszego (ok. 5 km/h), ustępując pieszym pierwszeństwa.

@tbas Policja jest narzędziem do egzekucji przepisów. Jednak wiemy jak działa policja i, że fizycznie nie jest w stanie tego egzekwować.
Problem jest dostęp do takich sprzętów, brak jakiejkolwiek kampanii informującej, że e-rower jadący ponad 30km.h jest potencjalnie śmiercionośny przy uderzeniu w pieszego.

U nas jest fajnie w kraju tworząc przepisy. Gorzej, że te przepisy:
a.) nie nadążają za zmianami realnymi
b.) są martwe w momencie podpisania
c.) są nierealne do egzekucji
d.) brak możliwości ich weryfikacji w rzeczywistości

@Kidd Zgadzam się z Tobą w 100%

@Kidd tylko ja nie wiem czy przepis jest martwy, jest od miesiąca, pokażesz ilu policja złapała? Uwielbiam te uogolnienia bo mamy video jak jeden gość zapierd.
Kilka lat temu wdrozono mocna zmianę co do zwalniania przed pasami, spadek wypadków na pasach o 40%. A prdl o martwym przepisie ile było.
Nie mówię że jest idealnie i zgadzam się z kampania informacyjna itd. Ale ograniczenia sprzętu, jak wiesz one są zablokowane ale da się odblokować. Nigdzie nie można jeździć w Polsce więcej niż 140. A auta i 300 mogą, to co auta też zablokujemy? Wypadków nie będzie

@tbas to video jest tylko wycinkiem realnej sutuacji. Przemieszczam się codziennie po trójmiescie, wiem że to dowód anegdotyczny, ale na tą chwilę powiem z pełną odpowiedzialnością za swoje słowa: martwy przepis.
Widzę co się dzieje na ścieżkach, sam często jeżdżę rowerem, widzę co na chodnikach wyprawiają Bolty i Ubery i jeszcze nie widziałem ani jednej kontroli, a już w ogóle nie dostrzegłem chęci do sprawdzania e-rowerów czy spełniają wymogi nowych przepisów.

I tak wiem, że cytując: „takie prdl” ale brak egzekucji przepisu i brak nieuchronności kary jest właśnie obrazem słabości systemu