@Wronadlinho Smigam brata Volvo v50 fajnie sie śmiga

@Wronadlinho Pomogę Ci z silnikiem. Obecnie francuskie diesle są najlepsze, niemieckie od końca lat 90 pikują cholernie w dół w tej kwestii. W V50 masz po prostu to, co ja w 206 z '03. 2.0HDI obecnie jest bardzo dopracowane. Pali 4-5 litrów bez problemu. Ja jeżdżąc do 3500 obrotów zazwyczaj nie potrafię spalać powyżej 5l. Silnik ten nigdy nie miał poważnych problemów. Wtrysk wytrzymuje 300 000 bez problemu, a 600 000 nie jest rzadkością w taksówkach typu C5 albo 406. Jeśli masz możliwość, to bierz, bo to najlepszy diesel ostatnich 20 lat. Godny następca 1.9TDI, lecz po latach nie robi cyrków i da się go(przeciwnie do VieśWagena) skutecznie naprawiać. Rozrząd 120 000 może przejechać w wersji łańcuch + pasek, a tak jest w większości. Mogąc go brać nie zastanawiaj się. Nie jest to moja opinia, ale i ludzi zasiedzianych dłużej ode mnie w branży. Ja tylko 10 lat w tym siedzę śledząc, co się da, a mam poniżej 20 lat. ;) Ostatnio nawet "trochę" promujący niemiaszków tygodnik Motor napisał artykuł chwalący te jednostki.

@LinekPark Zgadzam się, jednak 3.0d (mam e39 z 2002 roku) produkcji BMW jest naprawdę dobre, o tym, że ten silnik przejedzie 300k bez remontu nie jest przesadą.Ja mam już przejechane 310k, a remont był przy 270k. W mojej rodzinie jest od 2008 roku sprowadzona z Niemiec. O franuzach się nie wypowiem bo nigdy nie miałem z nimi doczynienia. Pracuję w ASO Bemo Motors, o Fordach mogę powiedzieć tyle. Jeżeli Ford to tylko benzyna, albo B+LPG (Lepszy Power Gamoniu), Fordziki całkiem dobrze znoszą instalację LPG. Jednak diesle to porażka, bynajmniej z moich doświadczeń na serwisie.

@beikus Ford od 2004 bodajże ma ropniaki od Peugeot-Citroen, jaki był twój? Tak jest w Focusie, Mondeo dopiero MK4, Galaxy i Cos-Maxy od 2006.
Chodzi też o koszty i łatwość serwisu. 270CDI Merca sporo przejedzie, 2.2 Hondy również, ale koszty ew. napraw małe nie są. To sprawia, że nadal od lat 90 robiona jednostka 2.0HDI zbiera aż tak dobre opinie.
PS
Nie mówię, że silnik BMW są złe, bo 3.0 to genialny diesel, podobnie jak 2.0 Żabola mocno dopracowany, bo już w E39 się pojawił.