Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie
tutaj.
Online: 1047 Culés
6
Dzisiaj zajmiemy się silnikiem od Volkswagena:
V12 6.0 TDI od grupy Volkswagena, to jedyny diesel w tym zestawieniu. Silnik ten trafił właściwie tylko do jednego samochodu, Audi Q7 i był znacznie mniej popularny niż jego lepiej znany brat w postaci V10 5.0 TDI.
To, co czyni ten silnik wyjątkowym, najlepiej opisują trzy liczby. 12, 500, 1000. Pierwsza to ilość cylindrów – jest to jedyny dwunastocylindrowy silnik Diesla zastosowany w samochodzie osobowym, przynajmniej na większą skalę. Druga i trzecia to odpowiednio moc w koniach mechanicznych i moment obrotowy tak wielki, że jedno Audi Q7 mogłoby ciągnąć lawetę kolejnych za sobą.
W przeciwieństwie do przestarzałego już w momencie premiery silnika V10 TDI, model V12 został wyposażony we wtrysk Common Rail, a także w dwie turbosprężarki.
Bardzo duże zużycie paliwa, skomplikowanie i brak prawdziwie sportowego zacięcia podlany dodatkowo aferą dieselgate i ogólnym odwrotem od silników z zapłonem samoczynnym zakończył jednak dość szybko obecność V12 TDI na rynku. Dostanie Audi Q7 z tym silnikiem na rynku wtórnym również może być bardzo trudne – niewiele takowych w ogóle się sprzedało.
0
@Mechanik V10 5.0 TDI - miał słaby osprzęt - padały sterowniki do turbo, ale depnięcie miał wyborne. Phaeton fruwał i spalanie nie było tragiczne ok 11,5 -13 jak już się przeginało. To własnie po tym silniku zdecydowałem, że nigdy więcej nie kupie diesla.