- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1513 Culés
Gorące dyskusje
Arden
57
Ale żenada. Szkoda, że nikt nie miał jaj, żeby zareagować i stanąć w obronie... » Czytaj dalej
93 odpowiedzi
LOPEZ16
4
Nie lubię Argentyny i życzę im porażki z Anglią, ale jak czytam w necie lub oglądam treści... » Czytaj dalej
30 odpowiedzi
michal26
22
Z racji tego, że po ciężkim tygodniu potrzebowałem się zająć czymś innym, to postanowiłem... » Czytaj dalej
24 odpowiedzi
Media
Sonda
Czy Barcelona powinna sprzedać Ferrana Torresa?
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1513 Culés
2
Zagłębiłem się trochę w temacie po ostatnim moim wpisie na ten temat i sam pomysł mi się podoba, ale koszty są za duże. Trzeba by było to dobrze sfinansować.
2
@DonMatteo901 zieloni robią pod siebie bo ekologiaaa bobryy
4
@DonMatteo901 Jak dla mnie 2 mld to za dużo za coś, co przy bardzo dobrych wiatrach odda tą kwotę po ok. 400 latach: "Kapitan ż.w. M. Błuś, znany publicysta morski i redaktor merytoryczny magazynu „Baltic Transport Journal” wyliczył, że gdyby obroty portu w Elblągu osiągnęły 1 mln ton rocznie (czyli 10 razy więcej niż w 2017 r.), a stawka przeładunkowa w porcie wzrosłaby o 100 proc., to przy założeniu, że koszt budowy wyniósłby zakładane początkowo 880 mln zł, inwestycja zwróci się po 450 latach. "
0
@NaFazieHitman Szkoda ze w Puszczy Noteckiej nie srają sie o Zamek na środku rezerwatu, na sztucznej wyspie.
0
@sebasek99 Czyli z ekonomicznej punktu widzenia nie ma sensu, tak samo jak lotnisko w Radomiu. Niestety tak to jest jak kapitan państwo zaczyna robić biznes.