@Cochise Przydałoby się jakieś Powidło na pieszych takich jak Konfitura, który sam często prowokuje niebezpieczne sytuacje.

@Cochise Akurat przeprowadzanie roweru przez przejście to durny przepis, sam jako kierowca wolę jak rowerzysta szybciej przejedzie i zwolni jezdnie. Po prostu ważne aby pedalarze nie wjeżdżali środkiem jak jest tłum ludzi

@Cochise "pedalarzami" XDD

Ja jestem akurat takim "pedalarzem", bo codziennie do pracy dojeżdżam rowerem. Nie ma ani jednego dnia, żeby jakiś kierowca nie wymusił mi pierwszeństwa. Zielone strzałki w prawo, włączanie się do ruchu, przepuszczanie rowerzystów... ze wszystkim mają problem. Tragedia jest z tymi kierowcami.

@pt9 Nie. Ważne aby Ci nie wjechał nagle na przejście bez patrzenia... Kierowcom czasami ciężko przewidzieć zachowanie pieszych, a co dopiero rowerzystów, którzy poruszają się o wiele szybciej.

@pt9 Dura lex sed lex to raz. Dwa są przejścia, gdzie nie ma widoczności np. za jakimś winklem, drzewami. Jeszcze brakuje, żeby w takim miejscu rowerzysta pędził jak szalony. Katastrofa gwarantowana.

@Zoker No i trzeba takich kierowców karać, tak samo rowerzystów. To nie są święte krowy.

@Cochise Największym minusem wiosny jest to, że budzą się i wychodzą na zewnątrz te wszystkie denerwujące stworzenia. Komary, kleszcze, rowerzyści.

@Hosh Zapomniałeś o hulajnogach. Ciężko o sprawiedliwość społeczna, jak się jest tylko po jednej stronie? Ale co można ponarzekać na oponiarzy, to ich.

@Cochise jako osoba która jeździ cały rok rowerem niezależnie od pogody uważam, że powinno się chwycić za mordę niektórych rowerzystów. Obowiązkowe światła + mała tablica rejestracyjna.

@Cochise Jakkolwiek akurat jestem fanem Konfitury, tak z obowiązkową rejestracją rowerów i hulajnóg elektrycznych się zgadzam całkowicie.

@Cochise @Starrk Trzeba być frajerem, żeby specjalnie zsiadać z roweru, aby przeprowadzić go przez przejście, bo w niczym to nie zwiększa bezpieczeństwa, a jedynie irytuje. Wystarczy nie wyjechać pod jadący samochód i tyle. Przypominam, że to przekraczający jezdnię mają pierwszeństwo, więc to kierowcy powinni zachować szczególną uwagę, aby nikogo nie potrącić...

@Cochise Jako tzw. "pedalarz" powiem, że nie.

@Bzyczekk "Wystarczy nie wjechać pod jadący samochód".
Chyba nie wiesz do czego ludzie są zdolni bo "mają pierwszeństwo".
Zresztą nie masz racji. Rowerzyści na przejazdach dla rowerów mają pierwszeństwo dopiero jak już są na tym przejeździe. Natomiast przed muszą ustąpić pierwszeństwa kierowcom.
Jak ktoś by Ci wjechał nagle pod koła to byś gadał inaczej. Np. wieczorem przy słabej widoczności, czy z jakiejś drogi przy lesie.

@Kgorecki2500 Jak jesteś uczciwym rowerzysta, to czego się boisz w związku z obowiązkową rejestracja? Nie może być tak, że w ruchu drogowym jakaś grupa jest uprzywilejowana poprzez utrudnienie możliwości karania. To dla bezpieczeństwa. Znajoma logika?

@Starrk Wszyscy STOJĄCY przed przejściem mają pierwszeństwo. Wystarczy, że rowerzysta zatrzyma się przed przejściem i kierujący samochodem ma obowiązek ustąpić. Podczas przekraczania jezdni to akurat nic niezwykłego, że rower ma pierwszeństwo, bo jeśli nie wyskoczy przed maskę to... każdy przechodzący ma pierwszeństwo XDDD Przecież kierowca samochodu nie ma przyzwolenia na przejechanie człowieka, bo się pojawił nieproszony na ulicy xD

@Cochise Tak, oczywiście. Najeżdżajmy na rowerzystów, utrudniajmy im życie, to przerzucą się na samochody i wtedy będziesz narzekał, że korki są coraz częstsze i dłuższe.

Lepiej zainwestować w edukację, czy w końcu straż miejska mogła by się na coś przydać.

@Zoker Piękna hipokryzja. Walmy w kierowców, są niebezpieczni. Obowiązkowa rejestracja roweru? Nie, bo nie chce przestrzegać przepisów i nie zsiade z rakiety przed przejściem dla pieszych.

@Cochise Patologia z tym hulajnogami i rowerami na pasach, szczególnie typy co wyjeżdżają prosto z krzaków za zebrę, ale od lat jeżdżę z kamerą na szybie, więc mogą mi się śmiało ładować pod koła. Nie mam nic przeciwko.

@Bzyczekk Dotyczy to wyłącznie pieszych. Osób przejeżdżających na rowerze nie, nawet gdy jest wydzielony pas dla rowerów.

@Cochise Jeśli na przejściu dla pieszych jest wyznaczona ścieżka rowerowa, to nie ma obowiązku zsiadać z roweru. Jak nie ma, to schodzę - proste.
Też jestem przecież kierowcą i jakoś nie przeszkadza mi, żeby najeżdżać na tę grupę ludzi. Wystarczy wybrać się na wycieczkę po mieście czy wejść na kanał "stop cham", żeby zobaczyć w jakieś ilości łamane są przez nich przepisy.
Ilu masz rowerzystów, którzy Ci jeżdżą po ulicy, pomimo ścieżki rowerowej? Ilu Ci wjeżdża przed maskę na pasach bez ścieżki? Piszesz jakby to robił każdy.

@Bzyczekk "Wszyscy STOJĄCY przed przejściem mają pierwszeństwo. Wystarczy, że rowerzysta zatrzyma się przed przejściem i kierujący samochodem ma obowiązek ustąpić."
Bzdura.
Po pierwsze po przejściu dla PIESZYCH tzw. zebrze rowerzysta nie ma prawa przejechać na rowerze, powninien go przeprowadzić.
A jeśli masz na myśli te przejazdy dla rowerów zlokalizowane tuż przy przejściu dla pieszych to rowerzysta nie ma pierwszeństwa przed autem dojeżdzając do tego przejzadu, a nawet stojąc przed nim (jeszcze na drodze dla rowerów). Ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa autom, a gdy już ma możliwośc wjechać na ten przejzad to dopiero wtedy nabywa pierwszeństwo przed pojazdami mechanicznymi jadącymi ulicą.

@Cochise Bać się nie boję tylko mi się tego robić nie chce

@Bzyczekk Art. 27. [Obowiązki kierującego pojazdem wobec kierującego rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego oraz osoby poruszającej się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch]
1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu dla rowerów, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa kierującemu rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego oraz osobie poruszającej się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch, znajdującym się NA PRZEJEŹDZIE.

Więc nie masz racji. Jak stoi przed przejazdem, to kierowca ma pierwszeństwo.
Z pieszymi jest inaczej, ale w tym przypadku, rowerzysta nie ma pierwszeństwa.

@Zoker Ja przepuszczam rowerzystów nawet na przejściu dla pieszych, bo mnie to nic nie kosztuje i często machają ręka z podziękowaniami albo kiwają głowa. Jednak przepisy nie mogą dyskryminować nikogo i powinny być równe dla wszystkich uczestników ruchu drogowego. Rejestracja rowerów wyeliminowałaby niebezpiecznych rowerzystów, których trochę jest. Prawilni nie mają się czego bać. To dla ogólnego bezpieczeństwa. A są takie miejsca, że trzeba być totalnym głąbem, żeby nie zejść z roweru, bo grozi to poważnym wypadkiem. To byłaby właśnie edukacja.

@Starrk Ale ja nie mówię że ma pędzić, wystarczy zwolnić lub się zatrzymać przed przejściem bo nie ma pierwszeństwa ale niech będzie możliwy przejazd przez to przejście, po cholerę ma złazić z roweru i go prowadzić

@pt9 Ponieważ to nie jest przejazd dla rowerów, tylko przejście dla pieszych. I ma zejść aby mieć takie same prawa i obowiązki jak piesi.
Piesi na przejazdach rowerowych również nie mają pierwszeństwa (ani przed rowerami, ani przed samochodami), a jeśli w promieniu 100 metrów jest przejście to nawet nie mogą przejść przez przejazd dla rowerów, bo to grozi mandatem.

@Cochise Jesteś z Białegostoku, wiesz doskonale jaka Patologię robią kierowcy, między innymi ulica Waszyngtona, bo to co tam się odwala to istny cyrk na kółkach.

A co do rejestracji zgoda, pojazd to pojazd i kropka.

@pt9 "po cholerę ma złazić z roweru i go prowadzić"
Właśnie po to by zmusić go do zwolnienia bądź nawet zatrzymania się w razie potrzeby.
Niestety prawo musi być pisane również pod idiotów, którzy potrafią wjechać na pełnej prędkości na przejście dla pieszych przed nadjeżdżające pojazdy.

Wiesz patrzysz na to przez pryzmat swojej osoby, która zakładam ma dość rozumu by wiedzieć co jest dobre a co złe dla siebie. I znaczna część społeczeństwa zapewne taka jest. Niestety prawo musi brać pod uwagę że jest jakiś procent społeczeństwa którzy takiej rozwagi po prostu nie mają i robi dla nich taką trochę ochronną klatkę. Selekcji naturalnej nie dopuszcza się zbyt łatwo.

To trochę tak jak przejście na czerwonym świetle przez pasy. Gdyby wszyscy zachowywali rozwagę to w mojej ocenie spokojnie można by dopuścić w przepisach możliwość przejścia pieszemu na czerwonym pod warunkiem że akurat nic nie jedzie i może to wykonać sprawnie i bezpiecznie.
Niestety tak nie jest i gdyby to było dozwolone to zaleźli by się "inteligenci" którzy by pewnie nawet tuż przed maską wpadali na pasy.

Dlatego jest jak jest.

@Bobo25 Jestem za selekcją i wlepianiem wysokich kar dla wyskakujących na maski aut. Może w ciągu 20 lat idiotyczne społeczeństwo się nauczy. Wydaje mi się że w Holandii nie ma obowiązku zejścia z roweru

@pt9 :Może w ciągu 20 lat idiotyczne społeczeństwo się nauczy"
A ile w tym czasie ludzi zginie z tego powodu?

Nie ma przepisów idealnych, idealnych dla wszystkich.
W idealnym świecie ludzi tylko inteligentnych i zaradnych pewnie wystarczyłoby kilkanaście jakiś ogólnych ram prawa ustanowić i to by w zupełności wystarczyło.
Ale powtórzę się jest jak jest.

@Starrk @TAN Rowerzyści są traktowani jak piesi, tym bardziej przy przejściach, gdzie dosłownie się nimi stają, ponieważ przy większości dróg jadący rower wgl nie powinien się znaleźć na chodniku, ale jeżeli już tam się pojawił, to nie traci prawa do bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a stojąc przed zwykłym przejściem obowiązują go przepisy dla chodzących.
Wedle obecnych przepisów kierowcy zawsze powinni ustępować pierwszeństwa ludziom stojącym przed pasami, chociaż niestety naiwnością jest oczekiwać, że będą to czynili dla pieszych na nogach :/
@Bobo25 Już pisałem, dlaczego zsiadanie z roweru, aby go przeprowadzić to frajerstwo xD

@Bzyczekk możesz mieć na ten temat opinię jaką chcesz, co nie zmienia faktu, że to co napisałeś:
"Wszyscy STOJĄCY przed przejściem mają pierwszeństwo. Wystarczy, że rowerzysta zatrzyma się przed przejściem i kierujący samochodem ma obowiązek ustąpić."
To dalej bzdura.

@Cochise problem z tym konfitura i ludźmi, którzy popierają takie działania jest w prawie. Tak, jest zapis, że nie można jeździć po chodniku, jest też zapis, że nie można przechodzić na czerwonym świetle przez przejście (nawet jak ulica jest pusta) czy przepis o zakazie jazdy po przejściu dla pieszych.

Te zasady w myśl ustawodawcy nie miały jednak na celu ochronę kogokolwiek w tych nieżyciowych sytuacjach. Co komu szkodzi jak przejdę przez ulicę na której nie ma nikogo? Tak samo chyba wiekszosc osób rozumie, że kurier nie ma gdzie stanąć i czasami ostrożnie stanie na chodniku czy pasie zieleni, żeby dostarczyć nam ważna przesyłkę i społeczeństwo w większość na to przyzwala, podobnie jak służby. Problem zaczyna się jak przepis nie jest dostosowany do obecnych realiaow i pojawiają się osoby żądające wręcz kary dla tych wszytkich łamiących w sposób nieszkodliwy społecznie przepisów i policja czy straż ma związane ręce i musi działać.

Na mojej ulicy osiedlowej doszło przez to do absurdu, bo wjazd w drogę pożarowa dla 4-5 bloków był na przejściu dla pieszych. Najpierw zainstalowano barierki, bo nie można jeździć po pasach, a potem się zorientowano, że karetki czy straż nie ma jak wjechać na osiedle xD i co zrobiono? Usunięto rozejście dla pieszych xD żeby zachować wjazd. Z tym, że ludzie dalej tak przechodzą, a nie mają już do tego prawa xD najbliższe przejście jest dość blisko. Tylko czekać, aż przez nieżyciowy przepis i zła ifrastrukture dojdzie do wypadku czy potrącenia i teraz winny będzie pieszy.

@Bobo25 Myślę że niedużo bo pewnie znaczna większość i tak nie schodzi a większość śmiertelnych wypadków z udziałem rowerzystów jest na drogach powiatowych czy wojewódzkich gdzie kierowca zapieprza ponad normę

@Bzyczekk Nie wiem o czym Ty teraz w ogóle piszesz...
Na przejazdach dla rowerów - rowerzysta nie może wjechać na taki przejazd, jeśli nie ustąpi pierwszeństwa kierowcy.
Na przejściach dla pieszych - rowerzysta musi zejść z rowera.

Koniec tematu.

@Bzyczekk "Rowerzyści są traktowani jak piesi" xDD Hahaha :D

@Cochise Fakt, że tak duża część społeczeństwa widzi w tym coś pozytywnego, tylko pokazuje, jak bardzo zawęziliśmy myślenie do prostego schematu „złapać i upokorzyć”, zamiast trzymać się zasad, proporcji i zdrowego rozsądku.

Najgorsze jest to, że takie kanały wzmacniają mentalność samozwańczego egzekutora norm. Zamiast państwa, procedur i normalnego egzekwowania prawa, wchodzi logika - kamera + publiczne upokorzenie = sprawiedliwość. I to jest niebezpieczne, bo bardzo łatwo przejść od „pokazywania patologii” do „ja będę rozliczał ludzi po swojemu”, bez kontekstu, bez proporcji i bez żadnej odpowiedzialności.

Do tego dochodzi efekt uboczny - pozytywne reakcje komentujących tylko dolewają paliwa do ognia. Dają sygnał, że to się „opłaca”, więc kolejni IDIOCI z kamerką zaczyną latać po całym kraju i szukać następnych „sensacji” - już nie tylko na drodze, ale wszędzie, gdzie da się coś wyciągnąć pod zasięgi.

I potem mamy równię pochyłą, zamiast normalnego społeczeństwa zaczynamy budować kulturę donosów i publicznego grillowania za wszystko. Nim się obejrzymy, policja przestaje być potrzebna, bo sami siebie pilnujemy, nagrywamy i robimy afery z rzeczy typu: że staruszka pomyliła kosz na papier z plastikiem.

Krótko - to nie jest żadna poprawa bezpieczeństwa, tylko powolne przesuwanie społeczeństwa w stronę kultury kontroli, pogardy i taniej sensacji.

@Starrk Jak definiujesz zejście z roweru? Czy jeśli opieram się jedną nogą o podłoże, to wówczas zsiadłem czy nadal jadę?
@Bobo25 [Art. 26, U.1] Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na tym przejściu albo WCHODZĄCEMU NA TO PRZEJŚCIE...
Jako wejście na przejście jest rozumiane zatrzymanie się przed nim, przecież nikt rozsądny nie wtargnie na ulicę bezpośrednio przed jadący pojazd, który się uprzednio nie zatrzymał xD
@Bykunn Rowerzyście o wiele bliżej do pieszego niż pojazdu mechanicznego. Właściwie jest to praktycznie pieszy tylko poruszający się o te 10km/h szybciej. Czy biegaczy także należy traktować jako pojazdy? XD

@Bzyczekk Nie, nie, to nie jest pieszy tylko pojazd uczestniczący w ruchu drogowym. To nie transformersy stary. Rower obowiązują przepisy prawa o ruchu drogowym.

@Bzyczekk Wybacz, ale nie masz pojęcia o sprawach, w których się wypowiadasz. To co piszesz, to jedynie Twoje projekcje i opinie, a nie fakty, czy przepisy. Chcesz, żeby inni dostosowywali się do Twojego widzimisię, ale sam im takiego prawa odmawiasz, mimo, iż to za nimi stoją przepisy.

@Bykunn Czy biegnąc lub jadąc na rolkach również staję się pojazdem? Co jeśli rozmawiam z osobą idącą obok i zamiast pedałować odpycham się nogami, aby jej nie wyprzedzić? Wówczas nadal jadę czy jestem pieszym?
@Dari0G Jakie przepisy?
Nie ja projektuję swoje widzimisię, tylko wy oburzyliście się o atak na wasze święte samochody xD Całe szczęście w 2035 zakaz rejestracji aut spalinowych, a w przyszłości nadciągają kolejne ograniczenia. Za 20 lat to sobie popatrzycie na przejście dla pieszych - z okna autobusu xDDD

@Bzyczekk Ale co ty za bzdury wypisujesz? xD Chcesz to zgłoś projekt zmiany w prawie, zbierz podpisy, żeby biegacze i rolkarze też byli traktowani jak pojazd w ruchu drogowym bo jako rowerzysta czujesz się dyskryminowany. A na razie obowiązują cię obecne przepisy a nie twoje wyobrażenia

@Bzyczekk Zejście to zejście... Głupiego udajesz czy jak? Schodzisz całkiem z siodełka i go przeprowadzasz przez jezdnie.

Dalej piszesz, że "dla ciebie to oznacza", no ale przepisy mówią wprost co i kogo obowiązuje, a Ty próbujesz to jakoś na swoją modłę przetłumaczyć. No tak nie jest :) Przepisy są napisane wprost, wystarczy umieć je czytać.

@Bzyczekk "Nie ja projektuję swoje widzimisię, tylko wy oburzyliście się o atak na wasze święte samochody xD Całe szczęście w 2035 zakaz rejestracji aut spalinowych, a w przyszłości nadciągają kolejne ograniczenia. Za 20 lat to sobie popatrzycie na przejście dla pieszych - z okna autobusu xDDD"

Już dobrze, spokojnie. Na pewno tak się stanie, przecież Ty wierzysz w przepisy, prawda? :) Ależ jesteś frustratem. Wesołych.

@Bzyczekk I kolejna głupota o rejestracji aut...

"W świetle najnowszych doniesień z końca 2025 roku, twardy zakaz sprzedaży nowych aut spalinowych od 2035 roku w UE stanął pod znakiem zapytania i prawdopodobnie nie wejdzie w pierwotnej formie. Komisja Europejska sygnalizuje odejście od całkowitego zakazu na rzecz dopuszczenia e-paliw (paliw syntetycznych) oraz hybryd, reagując na presję przemysłu motoryzacyjnego, realia rynkowe i naciski państw takich jak Niemcy, Włochy i Polska."

@Starrk @Bykunn Nie ma chyba sensu dyskusja z osobą, która sama sobie definiuje, co ją obowiązuje, a co nie, a przepisy ruchu drogowego to dla niego bardziej zbiór wskazówek i dobrych rad, których niekoniecznie trzeba słuchać, jeśli się nie ma ochoty :).

@MagFCB Dawno nic tak konkretnego i merytorycznego tutaj nie przeczytałem.
Podpisuje się pod Twoim tekstem obiema rękami czy rękoma.

@Bykunn Czy nadal jestem pojazdem, kiedy stoję rowerem na chodniku i się bujam: metr do przodu --- metr do tyłu, aby mi się nie nudziło?
@Starrk Ja napisałem głupotę, kiedy jako argument wobec przyjętego prawa, przytaczasz cytat z jakiegoś tabloidu, który wróży sobie przyszłość? Serio, wierzysz we wszystkie informacje o polityce, które pojawiają się w mediach?
@Dari0G Ja jestem frustratem, kiedy to ty odpaliłeś się w obronie samochodów i jeszcze szukasz poklasku u innych? xD

@MagFCB Generalnie się z Tobą zgadzam, ale JAK JUŻ jedziemy po kierowcach, to dlaczego rowerzyści jako uczestnik ruchu drogowego maja być w tej kwestii uprzywilejowani? Jest to niesprawiedliwe i krzywdzące. Równość wobec prawa, wynalazek z Kodeksu Napoleona.

@Cochise Tylko czy brak prowadzenia roweru na przejściu dla pieszych jest wart uwagi i wydawania setki milionów zł na całą organizację, rejestrację pojazdów i stworzenie tak na prawdę dodatkowego zamętu? Myślę że jest wiele poważniejszych problemów na drogach zaczynając od samej edukacji kierowców czy rowerzystów jak się zachowywać.

@pt9 Ale jak ta edukacja miałaby wyglądać w praktyce? To częste hasło na różne problemy - edukacja.

@Cochise Nie wiem bo ja nie widzę za bardzo problemu w całej tej dyskusji, robię po 80 tys km rocznie autem i 2-5 tys km rowerem i może miałem z jedną sytuację gdzie rowerzysta mi wyjechał i zahamowałem. Mogłyby być takie zajęcia w szkołach odnośnie podstawowych przepisów ruchu drogowego i jak się zachowywać.

@Cochise Myślę, że przyroda sama zadbała o ostre kary dla cyklistów, gdyż to oni z reguły ponoszą najgorsze szkody na zdrowiu, wynikłe ze swojej bezmyślności.

@Cochise Jeżdżę regularnie samochodem, a codziennie rowerem do pracy. Nie znoszę wyjazdu z mojej własnej ulicy w obu rolach. Zerowa widoczność, obie strony zmuszone do ryzykownego manewru na skrzyżowaniu. Co prawda rzecz nie dzieje się w Polsce, ale przez specyfikę miejsca nie ma to znaczenia.

Myślę, że eleganckim rozwiązaniem jest więc rozwój infrastruktury dopasowanej do ruchu rowerów. Najlepsze są oczywiście drogi rowerowe zupełnie nie kolidujące z ruchem samochodów, ale dobre oznakowanie poziome potrafi wszystko usprawnić. Do tego czasu przydałoby się więcej zrozumienia i rozsądku.

Rejestrowanie rowerów byłoby moim zdaniem ekstremalnie niepraktyczne. Nie znam zbyt dużo ludzi nieposiadających roweru i już widzę jak to obrzydziłoby wszystkim życie. Przeciążyłoby również urzędy.
Co do hulajnóg - nigdy nie byłem fanem i nie korzystam, trudno mi się wypowiedzieć. Osobiście wolałbym, żeby ich na drogach w ogóle nie było, ale to nie moja rola.

@Bobo25 dziękuję :) Dobrze wiedzieć, że są ludzie, którzy podzielają tę opinię.

@Cochise Z punktu logicznego masz rację - każdy uczestnik ruchu powinien podlegać zasadom i nie być „uprzywilejowany”.

Natomiast światopoglądowo mam z tym problem, bo uważam, że takie podejście w praktyce jest szkodliwe. Im bardziej różne grupy społeczne zaczynają ze sobą walczyć (kierowcy vs rowerzyści, lewa vs prawa, wierzący vs niewierzący itd.) tym gorzej dla nas wszystkich. To tylko pogłębia podziały i odciąga uwagę od realnych problemów.

Zamiast pokazywać na siebie palcami i szukać, kto jest „bardziej winny”, powinniśmy częściej kierować tę uwagę w stronę rządzących. Bo to ich cholernym obowiazkiem jest stworzyć sensowną infrastrukturę i system, który minimalizuje konflikty między uczestnikami ruchu.

Jak @YeastMoss zauważył problemem nie jest to, że jedna grupa jest „lepsza” czy „gorsza”, tylko że system nie działa tak, jak powinien.

@Cochise a potem rejestracja butów przez pieszych? Debile byli, są i będą, zarówno wśród kierowców, pieszych jak i rowerzystów. Ja np. jako pieszy nie za bardzo mam możliwość nagrania auta, które przejeżdża przez przejście dla pieszych, kiedy inne auto się zatrzymało, bo przecież nie będę chodził z odpaloną kamerą. A zdarza się to bardzo często. Ja bym wolał, żeby piesi i rowerzyści zdawali sobie po prostu sprawę z tego, że w starciu z autem żadne "pierwszeństwo" im nie pomoże.

@Cochise Ostrzejsze karanie kierowców w kraju, gdzie w zdecydowanej większości miast/miasteczek/wsi w Polsce można od 30 lat codziennie nielegalnie parkować swoje auto i nie spotka Ciebie za to absolutnie żadna kara.
Jak Ostatnie Pokolenie raz na rok zablokuje jedną drogę to robi się z tego ogólnokrajową aferę, która na stałe wchodzi w świadomość Polaków.
Jak kierowcy codziennie blokują tysiące chodników to....nie interesuj się/miał ważny powód/nie bądź konfidentem/on tylko na chwilę.
Kierowcy w III RP żyją jak pączek w maśle i jest to fakt.

@Cochise To że hulajnogi w Polsce nie są ubezpiaczane i rejestrowane to jest absurd, w Niemczech normalnie trzeba zarejestrować i ubezpieczyć.

@Cochise Bardzo ciekawą dyskusję rozpocząłeś. Ktoś zapytał po co rowerzyści mają zsiadać przy przejściach dla pieszych. Ano po to, że jak sama nazwa wskazuje jest to PRZEJŚCIE, a nie przejazd i nie chciałbym żeby ktoś nieuważny wjechał we mnie rowerem, kiedy idąc z moimi synkami przez pasy.