La Rambla
La Rambla
Online: 1501 Culés
Gorące dyskusje
16
Pięknie się czyta ten kwik, płacz i żałosne tłumaczenia, usprawiedliwienia zachowania... » Czytaj dalej
71
Jak lubię Messiego tak przy tej sytuacji z mopem zachował się jak kompletna cipcia, żal było... » Czytaj dalej
9
Dziś mija tydzień odkąd porzuciłam słodycze. Od zeszłej środy żadnego batonika, ciastka i... » Czytaj dalej
Online: 1501 Culés
8
Dzisiaj zajmiemy się silnikiem od Volkswagena:
Volkswagen 1.8T
Występowanie: Audi A3, A4, A6, TT, Seat Ibiza, Leon, Exeo, Skoda Superb I, Octavia I, VW Bora, Passat B5, Polo GTI, Golf IV.
Lata produkcji: 1994-2010
Pojemność: 1781 cm³
Moc maks.: 150-240 KM
Trwałość: około 500 tys. km
Główne cechy konstrukcyjne:
– żeliwny blok
– rozrząd paskowy
– 20 zaworów
– turbodoładowanie
– indywidualne cewki zapłonowe
Bardzo popularny silnik, który trafił pod maski wielu modeli koncernu Volkswagena. Motor 1.8T w udany sposób łączy dynamikę, elastyczność i rozsądne spalanie, które w cyklu mieszanym mieści się w 10 l/100 km. Koszty eksploatacji można znacząco obniżyć, montując instalację gazową, z którą silnik 1.8 T doskonale współpracuje. Czasami ten fakt bywa przeceniany – kompletne zaniedbanie obsługi serwisowej prędzej czy później kończy się poważnymi problemami technicznymi
0
@Mechanik Lubi olej jak miś miód :D
0
@Mechanik Jezdze tym już od kilku lat świetny silnik, a oleju az tak duzo nie bierze Ale fakt czasem trzeba dolać
0
@Mechanik Dawaj teraz 1.9 tdi od Vaga
0
@Mechanik najwazniejsze bez jakis duzych przerobek wyciagasz okolo 400KM