Serdecznie zapraszam na kolejne wydanie cyklu ciekawostek lotniczych.
Link do wczorajszych:
https://www.fcbarca.com/la-rambla/dyskusja-8538786#comment-8538786

#235
Katastrofa lotu Garuda Indonesia 152 – katastrofa z udziałem samolotu indonezyjskich linii Garuda Indonesia, do której doszło 26 września 1997. Katastrofa ta plasuje się na osiemnastym miejscu wśród największych katastrof lotniczych i jednocześnie najtragiczniejszych katastrof z udziałem jednego samolotu w historii Indonezji. Śmierć poniosły w niej 234 osoby. Przyczyną tej katastrofy była ograniczona widoczność i problemy językowe pomiędzy wieżą kontrolną w Medan a załogą. W ostatnich chwilach przed katastrofą, piloci nie mogli się upewnić, jaki właściwie mają wykonać skręt: w prawo, czy w lewo. Jak stwierdza oficjalny raport, winę za tragedię ponoszą kontrolerzy, którzy polecili pilotom wykonać skręt w niewłaściwą, prawą stronę.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Garuda_A300_Durand-1.jpg

#236
Powierzchnia skrzydła Airbusa A380 ma 845m2. O 54% więcej niż B747-400. To umożliwia lądowanie A380 z prędkością 20 węzłów, czyli 35km/h wolniej niż 747 przy maksymalnej masie do lądowania 386 ton. Pomaga to w zmniejszenia hałasu wokół portów.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/HL7613_A380_Korean_Airlines_%287567522426%29.jpg

#237
Wszystkie maszyny z rodziny A320 mogłyby za jednym zamachem zabrać na swój pokład z San Fransisco wszystkich mieszkańców (750-800 tys.)

https://aviationvoice.com/wp-content/uploads/2019/02/Aeroflot-Airbus-A320-200.jpg