- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1443 Culés
Gorące dyskusje
Popitek12
0
Czy zdrada po pijaku się liczy? Bierzemy pod uwagę bardzo poważne pijaństwo że ledwo się... » Czytaj dalej
28 odpowiedzi
Stinger_
10
Złota Piłka 2025/26Czy Leo Messi ma w ogóle na nią szansę?Spotkałem się z różnymi opiniami... » Czytaj dalej
39 odpowiedzi
QQL5
29
W taki gorąc już mój organizm jest tak przemęczony ze japierdziele. Od rana mi słabo
35 odpowiedzi
Media
Sonda
Czy zamierzasz śledzić dokładnie występy Lewandowskiego w Chicago Fire?
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1443 Culés
11
Zapraszam na kolejne wydanie ciekawostek lotniczo - geograficznych!
@MesQueUnClub96 @Szymix654 @Odcinkowy @pele1282 @CatalanDream @Hosh @kuff @kuba1794 @stradomek @arasz1819
link do wczorajszych:
https://www.fcbarca.com/la-rambla/dyskusja-9683999#comment-9683999
#767
Pierwszy 777-300ER zostanie przekształcony na maszynę cargo
Boeing 777-300ER latający kiedyś dla Emirates, zostanie przerobiony na samolot cargo. Przebudową zajmie się izraelska firma Israel Aerospace Industries.
777-300ERSF będzie oferować o 25 proc. przestrzeni ładunkowej więcej niż model 777F (bazujący na 777-200LR) i o 15 proc. więcej niż 747-400BCF, którego docelowo ma zastąpić. Jego zasięg będzie wynosił 4,6 tys. mil morskich (ok. 8,6 tys. km), czyli o około 400 km więcej niż w modelu 747-400F i ponad tysiąc km więcej niż model 747-400BCF.
https://www.pasazer.com/img/images/normal/777-300ercargoasaf-greenboum.jpg
#119
Z La Paz w Boliwii, będziesz miał okazję przejechać się na rowerze po najniebezpieczniejszej drodze na ziemi – Death Road. Ta 60-cio kilometrowa ścieżka zjazdowa jest niezwykle wąska, z niepewną i stromą ścieżką. Przed 2006 rokiem Death Road była jedynym połączeniem pomiędzy La Paz i dżunglą. W tym czasie było około 25 samochodów i około dwóch rowerów rocznie, które spadały w przepaść.
https://theculturetrip.com/wp-content/uploads/2018/04/40265814775_9352504bd8_b-1.jpg